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[网上4S店] 90%的车都积碳短命,原来最简单、省钱的应对方法是这个......

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发表于 2016-7-26 10:41:30 | 显示全部楼层 |
相信了解过我国汽油成分的老司机们都知道,
我国汽油主要来自高硫中质原油,
再加上提炼技术老旧等原因,
其硫和烯烃的含量都比较高▼

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而这正是发动机积碳的主要原因之一▼

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再加上城市拥堵(包括部分车主驾驶时的坏习惯)
让汽车积碳已成我国一个较为普遍的现象。
随着进气歧管、发动机气门、喷油嘴和活塞积碳越来越严重,
就会对车辆本身造成以下影响:

1、发动机动力下降。
2、日常油耗增高 。
3、冷启动困难 。
4、怠速不稳及爆震 。
5、排放超标。
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此时,节气门积碳就会影响进气流量影响封闭性甚至导致某缸缸压过低▼

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喷油嘴积碳最直接的影响当然是供油量不足▼

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  活塞积碳严重时将会导致活塞划伤汽缸壁(拉缸),并引起漏气等甚至是出现活塞环被卡死的情况
  ▼█ 既然有形成积碳的原因,那就一定会有避免积碳的方法:
  1、平常只加质量好的汽油(但貌似国内就只有香港汽油质量比较好)。
  2、避免长时间怠速停车,并减少低速行驶时间(现在大部分城市上下班高峰期,或节假日都堵得很,这招的效果也一般)。
  3、多跑跑高速,并拉高转速把积碳烧掉一部分(国内高速都不便宜,再说每天就上下班和回家)。
  4、使用燃油清洁添加剂(品牌太多,哪款有效,哪款无效都不清楚)。
  5、定期拆开发动机清洁(一般手工清洁价格约在300~400元,吊瓶清洁则得花700~1000元,路边维修店会比4S店便宜)。
        
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发表于 2016-7-26 17:33:13 | 显示全部楼层
中国的油品真是太差了,难怪标1万公里的五千就要换机油

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发表于 2016-7-26 17:58:02 | 显示全部楼层
开车不要总保持低转速,偶尔拉拉高就好了

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